Тарифи на доставку в Україні: порівняння п’яти операторів і доплат

Однакова вага посилки ще не означає однакові умови тарифікації. У вересні 2026 року на рахунок за доставку впливають розмір коробки, спосіб отримання, оголошена вартість і паливні коефіцієнти. LogisticPoint зіставив відкриті тарифи Нової пошти, Укрпошти, Meest ПОШТА, Delivery та SAT і пояснює, як перетворити їх на бюджет відправлень.

Дані перевірено 24 вересня 2026 року. Це порівняння п’яти операторів, а не повний реєстр усіх служб доставки України. Локальні кур’єрські служби, міжнародні перевезення, доставка продуктів і договірні ставки окремих інтернет-магазинів потребують іншого порівняння. Висновки нижче стосуються публічних тарифів, а не якості роботи всього ринку.

Як ми порівнювали вартість

Для розрахункових прикладів взяли міжміське відправлення Київ — Львів: одне місце, відділення — відділення, власна придатна коробка, оголошена вартість 500 грн, без післяплати, кур’єра та індивідуальних знижок. Вага включає паковання, розміри — зовнішні. Це редакційний розрахунок за оприлюдненими таблицями, а не оформлені накладні чи гарантія ціни майбутньої відправки.

Обрали три різні посилки: компактну вагою 2 кг і розміром 20 × 15 × 10 см; щільну вагою 10 кг і розміром 40 × 30 × 20 см; легку об’ємну вагою 4 кг і розміром 60 × 40 × 40 см. Такий набір показує, чому переможець за ціною може змінитися навіть без зміни маршруту.

Нова пошта, Укрпошта та Meest: три однакові посилки

Суми з ПДВ. Для Укрпошти передбачене попереднє оформлення через особистий кабінет або API: оформлення у відділенні додає 5 грн. У таблиці немає купівлі коробки, додаткових послуг чи комісії за переказ грошей. Строки доставки між послугами можуть відрізнятися; цінове порівняння не означає однакової швидкості.

Джерела розрахунку: чинна тарифна сторінка Нової пошти, прайс Meest ПОШТА від 20 квітня 2026 року та таблиця тарифів Укрпошти. Укрпошта також публікує зведений документ із тарифами з 10 вересня 2026 року.

У першому прикладі найнижча сума серед наведених послуг — у «Базового» тарифу Укрпошти. У другому — у Meest. У третьому знову дешевший «Базовий». Це результат конкретних розмірів і умов, а не підстава називати одного перевізника найдешевшим для будь-якого магазину.

Чому легка коробка може коштувати дорожче за важку

Нова пошта використовує більше значення фактичної та об’ємної ваги. Формула для габаритів у сантиметрах: довжина × ширина × висота / 4 000. У прайсі Meest еквівалентний розрахунок записано як об’єм у кубометрах × 250.

Отже, коробка 60 × 40 × 40 см має розрахункову об’ємну вагу 24 кг, хоча товар із пакованням важить лише 4 кг. В Укрпошти ціна визначається об’ємною категорією з ваговими обмеженнями: 96 000 см³ потрапляють у категорію до 120 000 см³. Для трьох найменших категорій є межа фактичної ваги 5 кг, для більших — 30 кг.

Практичний висновок для продавця текстилю, іграшок або гігієнічних товарів: перевіряти варто не тільки договір із перевізником, а й запас повітря всередині коробки. Зменшення розміру паковання може перевести відправлення в нижчу тарифну категорію. Економити на захисті товару заради цього не варто: пошкодження та повторна відправка можуть перекрити вигоду.

Delivery та SAT: базову ставку треба доповнити коефіцієнтами

Для цих операторів окремо наводимо базові міжміські ставки за ваговими категоріями. Це не кінцеві ціни і не продовження рейтингу попередньої таблиці. Остаточний рахунок потребує перевірки чинного паливного коефіцієнта, параметрів місця й платежів за оголошену вартість або страхування.

Базові суми з ПДВ наведено за прайсом Delivery і тарифною сторінкою SAT. Delivery обмежує посилковий формат об’ємом 0,12 м³ та стороною 1 м. SAT для посилок встановлює межу фактичної або об’ємної ваги 30 кг і максимальної сторони 120 см; на сторінці прямо зазначено додавання паливного коефіцієнта.

У повідомленні SAT про зміни з 6 квітня 2026 року вказано коефіцієнт 1,15 та виняток для перевезення між відділеннями за палетним прайсом. Цю датовану заяву не слід автоматично вважати підтвердженням коефіцієнта на день вашої відправки. Наприклад, суто арифметично база 110 грн при коефіцієнті 1,15 дає 126,50 грн до інших нарахувань. Це умовний приклад, а не отримана сьогодні пропозиція SAT.

Delivery повідомила, що з 21 вересня 2026 року паливний коефіцієнт застосовується до забору та доставки вантажу. Базове значення — 1,00; компанія передбачає щоденний перегляд і відображення застосованого коефіцієнта в калькуляторі та квитанції. Значення 1,00 у поясненні механізму не означає, що саме воно діє сьогодні.

Поточне числове значення для кожної послуги Delivery на дату перевірки редакція не підтвердила. Тому не множимо весь рахунок на коефіцієнт із давнішої новини. У кошторисі слід розділити перевезення «склад — склад», забір і доставку та перевірити, до яких саме рядків застосовано коригування. Уже оформлену квитанцію варто зберігати разом із розрахунком.

Що змінює суму після вибору тарифу

У Нової пошти доставка або забір кур’єром для відправлень до 30 кг додає 60 грн, доставка в поштомат — 10 грн за місце. Коробка для малої посилки коштує 15 грн. Тож у нашому компактному прикладі 90 грн перетворяться на 165 грн, якщо додати таку коробку та одну адресну послугу. Це розрахунок за тарифами, без післяплати й інших доплат.

Під час продажу з післяплатою окремо рахуйте транспортування, плату за переказ і оголошену вартість. Не підміняйте їх одним словом «страхування»: умови й призначення платежів відрізняються. Для дорогого товару потрібно звірити суму, базу нарахування та порядок компенсації з документами конкретного оператора.

Для віддалених населених пунктів перевіряйте формат вручення та можливі адресні доплати. Для важкого вантажу — підйом, гідроборт, завантаження, кількість місць і платне зберігання. Запит «скільки коштує 100 кг» без маршруту, об’єму та способу отримання не дає зіставної ціни.

Палети й вантажі: окремий кошторис

Посилкові тарифи не можна переносити на партію товару для магазину. Нова пошта для міжміських вантажів понад 30 кг вказує 12, 13 або 16 грн за кілограм залежно від зони. У SAT базові ставки за зонами — 9, 10,25 та 11,50 грн/кг; у Delivery — 7,50–10,50 грн/кг для зон I–IV. Ці бази ще не визначають найдешевшого перевізника: нумерація зон між компаніями не тотожна, а доплати й мінімальні платежі різні.

Для палети в запиті зазначайте розмір піддону, повну висоту, вагу разом із тарою, можливість штабелювання й потребу в адресному обслуговуванні. Порівнюйте кінцеві суми для однієї пари відділень та однакового набору операцій. Окремо ми розібрали вересневі тарифи Нової пошти на вантажі й палети.

Як інтернет-магазину вибрати схему доставки

Візьміть фактичні відправлення за місяць і згрупуйте їх за напрямком, зовнішніми розмірами, вагою, вартістю товару та способом отримання. Для кожної групи перерахуйте однаковий набір послуг. Додайте витрати працівника на здавання відправлень, перевезення до відділення, повернення та повторне пакування. Це покаже витрати бізнесу, яких немає в рекламному тарифі «від».

Далі проведіть невеликий тест на реальних замовленнях: фіксуйте дату здавання, фактичне вручення, відмови, пошкодження й повну суму. Частку повернень порівнюйте для схожих товарів та покупців. Нижча плата за одну успішну посилку не гарантує нижчих витрат на весь потік замовлень.

Для малого магазину може бути доцільно залишити кілька варіантів доставки: один для компактних посилок, інший для об’ємних товарів або конкретного регіону. Рішення приймайте за власною структурою замовлень. При цьому перевіряйте доступність потрібного відділення: наявність міста у старому прайсі не підтверджує, що маршрут працює зараз.

Редакційна примітка: розрахунки виконано за відкритими тарифами операторів. Акції та індивідуальні договори можуть змінити результат. Ілюстрацію створено за допомогою ШІ для цього матеріалу.