Компания DNV GL ведет работу по созданию автоматической системы доставки грузов по морю

DNV GL ReVolt

Работу по созданию автоматической системы доставки грузов по морю ведет исследовательская компания DNV GL, которая недавно представила первые результаты работы на морской выставке технологий в Гамбурге.

Разработка DNV GL — автоматическая баржа, без команды, с электромотором. Эта баржа способна перевозить 100 стандартных TEU-контейнеров на относительно небольшие расстояния, со скоростью в 6 узлов. Поскольку на барже нет команды, ей не нужны ни спасательное оборудование, ни каюты, ни любая другая инфраструктура, которая характерна для корабля с командой матросов.

На обслуживание баржи нужно гораздо меньше средств, чем на обслуживание обычного корабля. Следовательно, при аналогичных сроках и объеме доставки грузов, морской дрон обойдется компании-владельцу гораздо дешевле корабля с командой. Операционные расходы, включая заработную плату, разного рода страховки, питание, спасательное оборудование — снижаются в несколько раз. По словам разработчиков проекта (кстати, его название ReVolt), роботизированная баржа обойдется судовладельцу на миллион долларов в год дешевле, чем аналогичный по грузоподъемности (или, если использовать морские термины — водоизмещению) и другим параметрам дизельный корабль.

ReVolt наносит минимальный урон окружающей среде, в силу отсутствия дизельного двигателя и все той же команды.

Written by

No Comments Yet.

Leave a comment