Рубрика: Новости

Может ли электрофура Tesla Semi соревноваться с дизельными конкурентами

Характеристики электрофуры Tesla Semi — самые фантастические из тех, которые авторынок видел за последние десять лет. Хватит ли их для коммерческого применения. Tesla Semi стал предметом острой дискуссии еще до обнародования данных Илоном Маском на презентации. Почти все участники дискуссии говорили примерно одно и то же. Электрогрузовик не может иметь дальность больше 480 километров, иначе его батарея станет слишком тяжелой и дорогой. А этого расстояния слишком мало для коммерческого использования. Машина будет проводить часы на зарядке, стоить целое состояние, а аккумулятор все равно будет слишком тяжелым. Поэтому везти грузовик сможет всего 20-30 тонн, хотя дизельные везут более 35 тонн. В итоге новая модель не оправдает себя. Прогнозы Wired, Technology Review, Bloomberg не оправдались. Характеристики Tesla Semi — самые фантастические из тех, которые авторынок видел за последние 10 лет. Достаточно ли их для коммерческого применения электромобиля? Почему у Маска получилось Все эксперты ошибались. Согласно презентации, прошедшей утром (по Москве) 17 ноября, электрофура Tesla Semi имеет дальность хода на одном заряде в 806 километров...
Подробнее

В Китае начата разработка технологий по ускорению рельсового грузового транспорта

Как стало известно корреспонденту газеты «Наука и техника» от Китайской компании-производителя вагонных составов CRRC, на днях были запущены исследование и разработка ключевых технологий по ускорению рельсового грузового транспорта, в том числе разработка высокоскоростных грузовых подвижных составов, чья скорость превышает 250 км/ч.

Начатые работы включены в перечень ключевых проектов в рамках национальной базовой исследовательской программы по передовому рельсовому транспорту.

По статистическим данным Государственного почтового управления Китая, общий доход китайского рынка экспресс-доставки за 2016 год составил 400,5 млрд юаней, что показало рост на 44,6% в годовом исчислении.

Замдиректора канцелярии по управлению ключевыми проектами при CRRC Сунь Банчэн сообщил, что за проект повышения скорости грузового рельсового транспорта ответственна CRRC Qiqihar. А разработку грузовых подвижных составов со скоростью до 250 км/ч ведут 20 с лишним предприятий, ВУЗов и исследовательских институтов во главе с CRRC Tangshan Co., Ltd. ?провинция Хэбэй, Северный Китай?-- дочерние компании CRRC CSR Qingdao Sifang Co., Ltd., CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. , Пекинский транспортный университет, Институт механики Академии наук Китая (IMCAS)...

Подробнее

Компания Hyster выпустила новый симулятор вилочного погрузчика

В ответ на растущее число компаний, заинтересованных в использовании симуляции в рамках обучающих программ, компания Hyster исследует преимущества симулятора погрузчика. «Современная технология симуляции позволяет реализовать полноценную трехмерную моделирующую среду с органами управления и соответствующей реакцией реального погрузчика», — рассказал Роберт Вийнандтс, коммерческий инструктор компании Hyster. «С помощью виртуального вилочного погрузчика можно смоделировать даже самые суровые условия эксплуатации». Новый симулятор Hyster оснащен таким же сиденьем, как и модель Hyster® Fortens®, такими же педалями, рулем, шиной CAN и гидравлическими органами управления. Пользователь надевает шлем виртуальной реальности (стереоскопические очки Oculus с обзором 360°), после чего, поворачивая голову, может посмотреть на мачту, вверх, вниз и в сторону, при этом зрители видят все операции на экране. В программном обеспечении можно выбрать различные мачты и крепления, например захваты для бумажных рулонов. «Сопротивление и ощущения почти полностью совпадают с реальными, но в виртуальной среде, конечно же, нет рисков, связанных с перемещением грузов», — поделился он. «Эту технологию можно...
Подробнее